作者：袁晓曦 单位：中国舰船研究院;中国船舶信息中心 出版：《舰船科学技术》2017年第18期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJCKX2017180590 DOC编号：DOCJCKX2017180599 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《采用Zigbee与CAN总线的混凝土泵车监控系统实验研究》PDF+DOC2010年第06期 孙科军,吴运新,马昌训 《基于CAN总线的汽车防撞报警系统》PDF+DOC2007年第03期 王唯合,王宏志,郭宏宇,梁贺 《基于以太网的家居监控系统设计》PDF+DOC2016年第05期 陆兴华 《矿用自卸汽车安全监控自动报警系统设计》PDF+DOC2016年第06期 冯庆东,王辉,冯耀东,贾丝雨,田青云 《具有CAN接口的发动机数据采集传输系统》PDF+DOC2005年第01期 常连涛,陈思忠,杨林 《以太网与自动化的发展》PDF+DOC2002年第21期 张军 《基于LabVIEW和CAN的泵车泵送测试系统》PDF+DOC2012年第04期 揭琳锋,唐梁,李悦,李仲兴,刘洪庆 《基于CAN总线的客车空调控制器设计》PDF+DOC2008年第04期 解维峰,王建 《浅析CAN总线技术在采煤机监控系统设计中的运用》PDF+DOC2015年第22期 韩哲 《基于STM32无线压力监测系统》PDF+DOC2015年第08期 刘春晖,黄文超,王阳,李腾飞

    • 随着船舶测控技术的发展，各类传感器在船舶分布式水密门报警系统中得到了广泛应用，传感器分布在设定好的监控节点位置，采集所需的各类物理数据，采集数据通过CAN总线传输至监控中心，在监控中心完成船舶机舱的数据分析，出现故障则发送报警信息。基于CAN总线技术的船舶分布式水密门报警系统能够实时监控机舱的运行状态，是保障船舶安全运行的重要系统。本文分析了整个系统的数据采集、传输、分析等功能模块，最后给出了仿真结果。

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