作者：张恒嘉,朱丞,孙龙 单位：陕西省汽车工程学会 出版：《汽车实用技术》2017年第04期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXQC2017040300 DOC编号：DOCSXQC2017040309 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《硅压力传感器的可靠性试验方法及失效分析》PDF+DOC2001年第04期 齐虹,王蕴辉,易德兴,王善慈 《基于无线传感网络的风电机组状态监测系统可靠性分析》PDF+DOC2016年第03期 赵敏,傅质馨,袁越,邵秋葵,吕鹏远 《基于智能传感器的动力电池电流监测系统设计》PDF+DOC2015年第06期 邓鹏程,刘斌,魏克新 《变速器效率影响因子及匹配因素分析》PDF+DOC2018年第06期 张宏超,牟连嵩,王永超,马肖,刘双喜,高海洋 《传感器失效的防护和检测》PDF+DOC1992年第03期 周鸣籁 《霍尔传感器在织机监测中的应用》PDF+DOC1987年第02期 马学圃 《F-18雷达可靠性试验》PDF+DOC1982年第01期 赵永奎 《高压电容性设备的在线监测系统》PDF+DOC2003年第10期 徐大可,李彦明,严璋 《冗余式分层监测系统可靠性分析》PDF+DOC2003年第08期 胡友民,杜润生,杨叔子 《MEMS微加速度计在振动环境下的可靠性研究》PDF+DOC2015年第02期 杨江涛,马喜宏,邬琦

    • 介绍了两种测试车辆混合动力总成系统可靠性的试验方法——“动力总成法”和“整车耐久法”，并对两者进行了对比分析，最终得出两者中谁更适合于进行可靠性试验。结果显示，虽然两种方法各有优劣，但“整车耐久法”不仅可完成“动力总成法”的功能，同时也可对“动力总成法”无法监测的车辆其他核心部件可靠性进行监测，同“动力总成法”相比更具优势，但同时“整车耐久法”的监测系统还需进行完善。

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