作者:纪少波,赵盛晋,程勇,王洋,赵秀亮,李新海 单位:上海交通大学 出版:《上海交通大学学报》2017年第01期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSHJT2017010100 DOC编号:DOCSHJT2017010109 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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  • 提出一种缸内压力信号测试新方法.该方法无需在发动机自由端安装角标器,仅需在飞轮端安装传感器获得飞轮齿圈信号即可,且易于安装.利用高速内时钟数据采集卡同时测试缸内压力信号及齿圈信号,通过Newton插值算法得到齿圈信号过零点的精确时刻;基于发动机在飞轮齿圈转过1个齿的时间内转速恒定的假设,在每个齿内通过插值运算,将时间域的缸内压力信号转化为角度域信号.实验结果表明,提出的方法工作可靠,数据处理的结果满足燃烧过程分析的需要。

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