作者：唐勇斌,徐国元,邵恒新,杨俭 单位：黑龙江省寒地建筑科学研究院 出版：《低温建筑技术》2016年第03期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFDRAW2016030370 DOC编号：DOCDRAW2016030379 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了研究多雨地区路基含水率的变化特征，选取广州市北二环高速公路一高填方路段为研究实体，采用TDR水分传感器，对不同深度路基的体积含水率进行了为期半年的原位监测。结果表明，雨季来临时，路基的含水率变化较大，最大值达到14%，在土路基顶部一定范围内甚至接近饱和；路基土的含水率因距离路表的深度不同，在降雨入渗过程中，湿度变化出现较明显的时序性；在距离路表一定深度的路基内，土体的体积含水率的变异特性基本一致。

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