作者:段飞,赵治海,盛云鸥 单位:陕西省建筑科学研究院 出版:《陕西建筑》2016年第01期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSXZJ2016010110 DOC编号:DOCSXZJ2016010119 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 本文以港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道东工作井钢筋混凝土支撑为例,通过在现场分别采用混凝土应力计和混凝土应变计监测的方法,对其轴力变化进行监测,分析造成实测值与设计值误差较大的原因。结果表明:由于钢筋计的灵敏度,混凝土的收缩、徐变,以及水化热等因素造成实测值与设计值的偏差较大,而支撑实际处于稳定状态。本文可为类似基坑工程支撑轴力监测分析提供参考。

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