作者:王银坤,杨淳 单位:中国民航科学技术研究院;《中国民用航空》杂志社 出版:《民航学报》2020年第02期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFMHXE2020020260 DOC编号:DOCMHXE2020020269 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 进入21世纪后,随着电子技术的飞速发展、控制理论和算法的不断完善和优化,现代电控发动机在运行成本、燃油经济性、满足严苛环保法规、可靠性和安全保护、操控智能化、轻量化、发动机输出功率、NVH(noise, vibration and harshness,噪声、振动和声振粗糙度)水平、故障诊断智能化以及强大的网络化信息交互等方面,具有传统机械式控制发动机不可替代的优势。本文以DA42NG飞机发动机核心部件——Austro Engine E4发动机电控单元(ECU)为研究对象,分析DA42NG飞机动力平台的电子控制原理及故障对应策略,以期为维修人员了解现代高速柴油发动机先进控制技术,发挥优秀动力平台的优势,有效预测故障,高效排除故障提供参考。

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