作者:张明朗,陈曾雄,符良才,张志强,邹康权 单位:陕西省汽车工程学会 出版:《汽车实用技术》2020年第15期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSXQC2020150510 DOC编号:DOCSXQC2020150519 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 早燃、爆震是发动机的非正常燃烧现象,超级爆震会在短时间内损坏发动机。根据控制策略,爆震检测是发动机调整参数抑制爆震的基础,而爆震特征的提取和评价是爆震检测与控制的前提。文章通过进行发动机爆震试验,基于EMS爆震传感器信号识别爆震的方法进行系统研究,旨在提高EMS识别爆震精度和爆震强度,提出了爆震强度评价指标KI,最后利用基于缸压传感器得到的爆震因子KV对其进行验证,结果表明:基于缸压信号,可以对EMS爆震传感器的识别能力进行评价,EMS选择合适的阈值可以100%识别出重度爆震。

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