作者：耿巍,郑冬,钱振东,赵尘 单位：南京林业大学 出版：《林业工程学报》2020年第05期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFLKKF2020050210 DOC编号：DOCLKKF2020050219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 导热系数是路面材料关键的热物理参数之一，由于路面材料的多相性，现有试验方法在试件制备、测试可操作性等方面仍存在一定的不足。笔者在原ASU圆柱试样法的基础上提出了改进ASU圆柱试样法，改进方法包括采用更符合现场采样的圆柱体试样，减小试样中心导热孔以缩短试样达到温度稳定状态时间，利用外侧橡胶护圈固定表面数据采集热电偶，以及在中心孔填充试验砂等措施，以进一步提高导热系数试验结果的准确性和可操作性。分别采用改进ASU圆柱试样法和原ASU圆柱试样法对已知导热系数的超高分子量聚乙烯材料、美国4个不同州的沥青混凝土和水泥混凝土的导热系数进行了研究。结果表明，通过改进试验设备、采用湿润的有机砂填充试样中心孔洞能够有效降低试验中温度损失，提高温度数据读取的精确性，改进ASU圆柱试样法在试验可操作性、可重复性、用时以及试验结果准确度等方面均得到进一步优化，能够更好地用于沥青混凝土和水泥混凝土路面材料导热系数测量。

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