作者:刘志远,李涛,薛世海,张文康,舒友,徐芳 单位:同济大学 出版:《城市轨道交通研究》2020年第07期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGDJT2020070480 DOC编号:DOCGDJT2020070489 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《专用轴承断裂原因分析》PDF+DOC2005年第03期 班君,李潮丹 《动圈式磁感应传感器在轴承振动测量中的应用》PDF+DOC2017年第06期 王进汉,李兴林,赵丽雅,张卫明,陆源 《轴承径向游隙自动测量装置的设计与精度分析》PDF+DOC2020年第02期 薛玮珠 《货车滚动轴承故障检测技术》PDF+DOC2000年第11期 黄战华,李贺桥,蔡怀宇,彭志强 《滚动轴承故障诊断技术的研究(下)》PDF+DOC1992年第05期 朱昶基,胡用生,陈健凡,刘继 《轴承外圈工序间检测的数据采集系统研究》PDF+DOC2006年第09期 赵明岩,檀中强,徐向纮 《新型数字化轴承检测系统的设计》PDF+DOC2007年第09期 王东鹏,李猛 《微型轴承振动测试技术的对比》PDF+DOC2014年第11期 肖琳,黄迪山 《轴承外圈跳动量测量仪》PDF+DOC2014年第05期 郝大庆,李副来,张炜,胡英贝 《配对轴承摩擦力矩测量仪》PDF+DOC2013年第03期 魏力,张双贵,段富宣,叶亚飞,高奋武
  • 以某地铁车辆轴承定位销断裂故障为例,分析了问题发生的根源,确定了轴承外圈施加的夹紧力不足和轴承定位销强度不足是导致定位销断裂的主要影响因素。通过结构分析、试验测试,提出轴承定位销断裂问题的解决措施为:轴箱后盖密封垫材质采用泡沫橡胶,从根本上解决轴承外圈轴向夹紧力不足的问题;优化定位销的焊接方式,采用4条焊缝并进行Tig(非熔化极惰性气体保护电弧焊)重熔焊接。试验验证表明,改进方案能够解决车辆轴承定位销断裂问题。

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