作者：李琤 单位：中国机械工程学会;郑州机械研究所 出版：《机械强度》2020年第04期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJXQD2020040370 DOC编号：DOCJXQD2020040379 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 无论是传统燃油车还是电动汽车，电动助力转向系统(EPS)都被广泛采纳。EPS具有提高汽车主动安全性、减少燃油消耗率的显著优势，是现代汽车发展的主流趋势。设计理想的电子助力转向系统，既要考虑操纵轻便性和灵敏度，又要考虑汽车良好的“路感”。以某款车型为例，在不更换硬件设备的前提下，通过调整控制器软件设计参数，优化系统助力特性，通过EPS系统台架匹配试验及整车路试进行分析，结果表明：合理的EPS匹配设计，能够满足转向系统轻便性、良好路感以及转向回正性能的设计要求，对转向系统的总体设计具有一定的指导意义。

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