作者：张国芹,高国强 单位：同济大学 出版：《城市轨道交通研究》2019年第02期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGDJT2019020150 DOC编号：DOCGDJT2019020159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对动车组在运行过程中因速度传感器被干扰导致车门无法开启的故障，分析了速度传感器发生电磁干扰的原因，建立和验证了速度传感器的电磁耦合仿真模型，采用仿真模型研究了车体浪涌过电压幅值、信号传输电缆长度及屏蔽层串联电容对速度传感器电磁干扰的影响。研究结果表明，速度传感器的电磁干扰与车体浪涌过电压幅值、信号传输电缆长度和屏蔽层串联电容成正相关，其中车体浪涌过电压幅值的变化对速度传感器产生的电磁干扰影响最大。研究结论为速度传感器的电磁干扰深化研究提供了参考依据。

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