作者:刘平政,宋凯,宁宁,黄华斌,张丽攀 单位:中国仪器仪表学会 出版:《仪器仪表学报》2019年第06期 页数:8页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFYQXB2019060010 DOC编号:DOCYQXB2019060019 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《铆接结构缺陷检测中远场涡流传感器的优化设计》PDF+DOC2017年第14期 胥俊敏,杨宾峰,王晓锋,张辉 《多频涡流无损检测的干扰抑制和缺陷检测方法研究》PDF+DOC2016年第02期 孙宇航 《飞机多层结构铆钉周围裂纹脉冲涡流检测传感器参数优化》PDF+DOC2015年第01期 邹国辉,朱克宁,付跃文,李朝夕,蔚道祥 《铁磁性平板构件远场涡流传感器设计与仿真分析》PDF+DOC2012年第05期 崔文岩,朱荣新,杨宾峰,张辉,李龙军 《新型方向性自差分涡流传感器的仿真设计与研究》PDF+DOC2017年第02期 吕程,肖迎春,安雨晴,杨宾峰 《基于涡流效应的管道内壁缺陷检测与识别》PDF+DOC2017年第04期 杨理践,赵亚飞,高松巍,刘斌 《飞机铆接结构缺陷的远场涡流检测技术研究》PDF+DOC2017年第10期 杨宾峰,胥俊敏,王晓锋,曹海霞 《温度对涡流检测的影响及其抑制》PDF+DOC1997年第10期 游凤荷,刘晓慧,陈麦秀 《焊缝电磁涡流检测技术》PDF+DOC2004年第02期 黄建明,林俊明 《SS3电力机车牵引电机主极裂纹检测仪研制》PDF+DOC2002年第01期 杨树军,张馨,宋京伟
  • 飞机多层金属紧固结构作为飞机重要承力部件在连续受地-空-地循环载荷作用,使铆钉、高锁螺栓等紧固件孔周产生应力集中从而萌生疲劳裂纹。传统无损检测方法难以在在役情况下进行检测,而远场涡流检测技术在原理上突破集肤效应限制,对深层隐藏缺陷检测具有巨大优势。设计研发了与传统平面远场涡流传感器结构不同的新型平面远场涡流传感器,采取激励线圈与检测线圈同轴放置,大幅缩小了传感器尺寸,检测线圈位于激励线圈内部,且在检测线圈与激励线圈之间设计有磁场分流结构。通过有限元仿真对激励线圈尺寸、磁场分流结构材料及其组成方式进行系统的分析,得出最优的传感器设计方案。试验结果表明,设计研发的新型远场涡流传感器可以检测埋深4 mm、尺寸为(长×宽×深) 2×0. 2×4 mm的紧固件孔周裂纹,且随着缺陷长度的增大,信号幅值也随之增大。

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