作者：张翠,陶渊,童杏林,邓承伟,何为,甘维兵,王立新 单位：中国航天科工集团公司第三研究院第八三五八研究所 出版：《红外与激光工程》2019年第06期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHWYJ2019060340 DOC编号：DOCHWYJ2019060349 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 现有的铁路轨道监测主要采用电类传感技术，易受电磁场、外界环境的影响，存在着安全的隐患。因此，采用基于全同弱光纤光栅(wFBG)阵列的铁路轨道应变在线监测技术，用于实时监测轨道的占用情况。通过有限元模拟仿真设计出能感测铁路应变的传感器结构，研究了传感器的封装技术。通过检测wFBG波长漂移得到应变信号从而实现高灵敏度应变测量。采用全同wFBG阵列对传感器和系统进行了实验室和现场实验研究。结果表明：该传感结构可以实现较小的光学损耗，并且能够保证传感器的灵敏度达到3.4 pm/με，线性度达到0.997 82，迟滞误差达到0.8%。该铁路轨道在线监测系统可以满足铁路运行管理的实际需要。

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