作者：胡磬遥 单位：中国科学院生态环境研究中心 出版：《环境科学学报》2019年第05期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHJXX2019050110 DOC编号：DOCHJXX2019050119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了能够低成本地获得包括工程机械在内的非道路移动机械的NO_x排放因子，基于目前广泛使用的车用氮氧化物传感器开展了NO_x排放因子的测量系统搭建和计算模型研究.基于柴油机尾气O_2浓度、NO_x浓度、环境温湿度和燃料特性等参数建立了非道路移动机械单位油耗NO_x排放因子计算模型.为了验证测量系统与计算模型，开展了4台工程机械的实际道路验证试验，并选取其中一台开展了基于车载排放测试系统(PEMS)的NO_x排放比对试验.比对和实测试验结果表明建立的NO_x排放因子测量方法具有较低的相对误差和稳定性，与车载排放测量系统的测量结果相比具有很好的相关性.被测2台挖掘机和1台推土机、1台压路机的平均单位油耗NO_x排放因子分别为(22.8&#177；4.0)、(35.8&#177；16.0)和(55.0&#177；18.0)、(68.8&#177；13.0) g&#183；kg~(-1).基于车用氮氧化物传感器的NO_x排放因子测量结果与目前国内外已有研究的NO_x排放因子测量结果接近。

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