作者：邓赛帮,刘向征,谭东升,袁焕泉 单位：中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司 出版：《汽车零部件》2018年第07期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCLJ2018070230 DOC编号：DOCQCLJ2018070239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了解决汽车发动机罩焊点开裂问题，采用现代测试技术采集发动机罩的加速度数据，分析焊点开裂原因。主要介绍加速度传感器采集系统的硬件系统与软件设计方案，并通过试验对高强耐久路况下发动机罩的加速度数据进行采集以及滤波处理，针对发动机罩系统有无缓冲块两种状态分别进行加速度测试。结果表明：缓冲块对发动机罩振动加速度影响非常大，缓冲块刚度不足是导致发动机罩焊点开裂的真因，故发动机罩设计过程中要设定刚度足够大的缓冲块。针对焊点开裂区域对发动机罩进行了局部优化改进，使发动机罩强度、刚度满足耐久性能要求。

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