《桑塔纳2000型轿车电子控制燃油喷射发动机(上)》PDF+DOC
作者:吕工,东升
单位:北京卓众出版有限公司
出版:《》
页数:2页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFQCWX1997040230
DOC编号:DOCQCWX1997040239
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《桑塔纳2000轿车上的电子控制燃油喷射发动机》PDF+DOC1996年第06期 韩磊
《用信号模拟法排除桑塔纳世纪新秀轿车不能起动故障》PDF+DOC 戴良鸿
《汽车门诊 专家解疑》PDF+DOC
《桑塔纳2000“时代超人”电喷系统》PDF+DOC1998年第31期 韩本忠
《电喷车故障二例》PDF+DOC 靳建平,孙孟军
《桑塔纳轿车发动机无法启动故障排除一例》PDF+DOC 刘林堂
《桑塔纳车无法起动》PDF+DOC 万茂松,纪小生
《BOSCH HFM5型热膜式空气流量计故障诊断》PDF+DOC 高德荣
《MAP传感器线路出了问题》PDF+DOC 崔致愿
《电子燃油喷射系统》PDF+DOC KenLayne
,张淑玲
桑塔纳2000与老桑塔纳轿车相比,虽然风阻系数小,但轴距加大了108 mm,质量也增加了80 kg,如果仍然采用原化油器发动机,整车的动力性似有不足。为保证整车的动力性,既保留原发动机的结构,又提高发动机的功率和扭矩,减少排放,同时又能跟上发动机的发展潮流,故桑塔纳2000轿车采用了电子控制燃油喷射发动机。该发动机是由上海大众汽车有限公司与德国BOSCH(博世)公司于1994年4月合作开发的,并于1995年11月通过了德国大众公司苛刻的验收。
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