作者:王伟,朱冬进,马步春,李卫兵 单位:同济大学 出版:《城市轨道交通研究》2019年第10期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGDJT2019100170 DOC编号:DOCGDJT2019100179 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 对PBTS跨坐式单轨车辆辅助供电系统的组成、电压制式,以及辅助电源装置的设备构成和工作原理进行了分析总结。针对某海外项目,环境温度高、对单轨车辆空调系统的制冷需求较大的情况,辅助供电系统输出功率需要从PBTS跨坐式单轨车辆原有的37.5 kW增大至43 kW。为此,从辅助电源装置内使用的主要设备,对如输入电感、输入熔断器、预充电电路、输入电流传感器、智能功率模块等的可行性和适应性进行研究。研究发现,既有PBTS跨坐式单轨车辆辅助电源装置内大部分设备都能适应功率变大后的要求,三相输出滤波电感、去耦电感、输出接触器等设备则需要重新设计或选型。

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