《应对高速公路多义路径射频识别系统人为电磁屏蔽的新方法》PDF+DOC

利用射频多义性路径识别系统可以自己认路这一特点，辅以合理的防逃费策略，能够较好地解决高速公路逃费这一问题。然而，若驾驶员以逃费为目的，将复合通行卡(CPC)故意放置于密闭的金属容器中，该卡将处于电磁屏蔽状态，从而无法与路测单元(RSU)实现单/双向通信。对CPC施以电磁屏蔽降低了多义性路径识别系统的可靠性，亟待相应的解决方案。在充分了解电磁屏蔽基本原理的基础上，根据镜像电磁场理论，探索了一种识别CPC被人为屏蔽的多义性路径识别系统通信方法。利用屏蔽体内部的CPC可在屏蔽体外产生镜像电磁场，继而对RSU施以影响这一特性，设计了一种CPC与RSU在电磁屏蔽条件下特殊的双向通信机制。考虑到该方法功耗较大的问题，同时CPC的供电受限于卡片尺寸这一特点，在RSU附近路面设置横向振荡标线并引入振动传感器。结合埋设振动传感器的采集数据，通过合理考虑横向振荡标线的间隔、宽度、数目等参数以及机动车在路网内的最低和最高行驶速度，通过触发阈值实现在RSU附近自适应唤醒CPC。通过简易通信平台对该方法进行了验证。若能够在实际多义性路径识别系统中进行深入验证，结合验证结果修正实施方.....。

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