作者：吴哲,赵强 单位：陕西省汽车工程学会 出版：《汽车实用技术》2019年第17期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXQC2019170580 DOC编号：DOCSXQC2019170589 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 基于某汽油发动机搭载的整车NEDC循环排放标定工作，通过排放每秒结果结合INCA采集的发动机运行状态数据，在冷机起动、大负荷加速等容易产生污染物的工况有针对性的调整发动机电子控制单元(ECU)相关参数，使得整车HC、NMHC、CO、NOx各类排放污染物控制在法规要求的限值之内。文章简要介绍了不同排放污染物的产生特性，通过实际标定案例对排放控制相关逻辑及标定原理进行了阐述，最终完成了排放达标的目标。

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