作者：李志鹏,李晓英 单位：中国微米纳米技术学会;东南大学 出版：《传感技术学报》2016年第05期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCGJS2016050240 DOC编号：DOCCGJS2016050249 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对市场上已有的电动助力转向EPS(Electric Steering System)扭矩测量装置存在的易受噪声干扰、寿命较短、构造复杂且供电困难等缺点[1]，提出基于声表面波SAW(Surface Acoustic Wave)原理对转向扭矩进行测量的方案，能够进一步实现EPS系统扭矩测量装置的轻型化和数字化。基于COMSOL软件强大的物理分析功能，对测量方案中关键的主轴和压电基片进行理论和仿真研究，并且基于Matlab软件对仿真结果进行统计和分析，验证了该方案的可实施性。

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