作者：罗竹辉,李涛,贺才春,张亚新,周熙盛,李状 单位：中车株洲电力机车研究所有限公司 出版：《机车电传动》2018年第05期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJCDC2018050050 DOC编号：DOCJCDC2018050059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 轨道车辆特别是高速列车随着车辆运行速度的不断提高，车内噪声会显著增大。相比于隔声吸声等噪声被动控制技术，噪声主动控制技术具有轻量化、低频降噪效果好的优点。介绍了噪声主动控制技术和轨道车辆噪声源特点，对噪声主动控制技术在轨道车辆噪声控制国内外研究现状进行了综述，简要分析了噪声主动控制中次级声源和误差传感器布放策略和FXLMS控制算法。对噪声主动控制技术用于轨道车辆噪声控制的发展方向进行了初步讨论。

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