作者：李播博,袁惠群,王光定,赵天宇 单位：东北大学 出版：《东北大学学报(自然科学版)》2018年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFDBDX2018020140 DOC编号：DOCDBDX2018020149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《加速度传感器壳体结构的动力学特性分析》PDF+DOC2011年第07期 吴凌慧,李涛,任国静,刘柏青,张枫,高明珠 《气锤冲击作用下含螺栓连接组合结构加速度响应研究》PDF+DOC2016年第04期 顾晨钰,于纪言,王晓鸣 《分布反馈式光纤激光加速度传感器结构设计》PDF+DOC2017年第10期 唐波,黄俊斌,顾宏灿 《舰载环境导弹贮存减振仿真分析》PDF+DOC2019年第04期 王希彬,张锐,刘涛 《一款动车组用加速度传感器结构设计和仿真》PDF+DOC2019年第04期 弓海斌,冯庆鹏,顾忠辉,周冲 《基于混合滤波算法的灭火机器人设计》PDF+DOC2019年第02期 董红政,张伟民,陈文清 《加速度反馈控制抑制谐波传动系统振动的研究》PDF+DOC1999年第07期 邱志成,谈大龙,韩建达,王越超 《一种新型多维加速度传感器弹性体设计与仿真分析》PDF+DOC2003年第04期 孟明,葛运建,吴仲城,戈瑜,钱敏 《微机械电容式加速度传感器仿真分析》PDF+DOC2012年第12期 刁爱民,杨明国,刘树勇,杨庆超,胥震 《传感器微弱信号调理电路系统设计和Multisim10仿真》PDF+DOC2013年第26期 岳洪芳,王建军,鞠响

    • 针对载荷测试技术的局限性，提出一种以加速度响应为输入快速稳定求解工程结构动力学的分析方法.以试验测试加速度为输入激励，运用基础运动激励动力学特性分析方法，对某重型牵引车电瓶框总成模型进行仿真分析，获得模型在该激励下的强度分布和动力学响应，并与相应的实际路面试验测试结果进行对比，验证方法准确性.研究结果表明，本文提出的方法能准确有效地求解工程结构的动力学特性，对于企业缩短产品的研发、设计周期具有工程应用价值。

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