作者：杨梁崇 单位：中车株洲电力机车研究所有限公司 出版：《控制与信息技术》2018年第03期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBLJS2018030080 DOC编号：DOCBLJS2018030089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 牵引电机转矩控制性能决定了轨道车辆的动力输出品质和乘客舒适度。针对牵引电机转矩控制精度不高问题，文章从牵引系统PWM控制、牵引电机本体参数设计公差、牵引系统传感器选型误差等方面对牵引系统转矩输出精度的影响进行理论推导和仿真研究，结果表明牵引电机转矩脉动问题远比转矩精度对牵引控制性能的影响大。文章最后指出了轨道交通牵引系统转矩特性优化控制的发展方向。

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