作者：徐元利,赵丰,谈炳发 单位：天津科技大学 出版：《天津科技大学学报》2016年第01期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTQYX2016010160 DOC编号：DOCTQYX2016010169 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为进一步提高“柴油-天然气”双燃料汽车的经济效益和环境效益，基于6105型柴油机，通过改进燃烧室，增加点火系统，优化配气相位，开发混合系统、判缸信号发生器等，将柴油机改造为纯天然气发动机，并进行试验.结果表明：本设计采用压缩比10.5、气门重叠角10&#176；时的发动机性能指标最优，且全面达到了委托企业所要求的性能指标。

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