作者：钟东,唐永圣 单位：中南大学;中国铁道学会 出版：《铁道科学与工程学报》2016年第06期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCSTD2016060200 DOC编号：DOCCSTD2016060209 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 收敛变形是表征盾构隧道结构健康、安全的重要指标，利用现有技术对其实施大规模监测存在困难。为此，引入先进的分布式光纤传感技术，建立盾构隧道收敛变形的监测方法。首先，基于传感技术特点和隧道监测特征，提出长标距光纤传感器的封装结构，试验验证了其优良的应变传感性能。然后，建立应变反演收敛变形的理论方法。最后，通过室内足尺模型试验对提出的方法进行了验证。结果表明：文中提出的方法可准确评估盾构隧道的收敛变形，其精度满足工程管养的需求；同时还表明：管片接缝变化对收敛变形的影响大，在实际监测中应优先满足接缝处变形的监测。考虑到分布式光纤传感在传感距离、稳定性和耐久性等方面的优势，本方法具有广阔的应用前景。

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