作者：焦丽军 单位：上海百联汽车服务贸易有限公司 出版：《汽车与配件》2000年第15期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCPJ2000150120 DOC编号：DOCQCPJ2000150129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 50年代中期，在欧洲，机械控制的空气悬架系统开始用于动力车辆，尤其是用于客车，而且应用的很成功，但很快被电子控制空气悬架系统(ECAS)代替。电子空气悬架系统与常规空气悬架系统相比有很多优点： &#183；较小的弹性振动和较低的自身特有频率增加了驾驶的舒适性。 &#183；车身的高度不随载荷的变化而变化。 &#183；通用使用气囊的压力作为感

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