作者:杨斌,王建民,吴学军,吕华 单位:中国铁道科学研究院;中国铁道学会牵引动力委员会 出版:《铁道机车车辆》2000年第06期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTDJC2000060120 DOC编号:DOCTDJC2000060129 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《轮对综合参数光电自动检测系统》PDF+DOC2006年第03期 吴开华,张建华,严匡,蒋鹏 《车辆轮对尺寸实时动态检测系统研究》PDF+DOC2006年第06期 王军,毛来福,温少芳 《铁路机车轮对综合参数自动检测系统》PDF+DOC2001年第04期 龚敏明,萨殊利 《机车轮对踏面磨耗的非接触光电检测方法研究》PDF+DOC2005年第03期 吴开华,张建华,黄佐华 《基于平行四边形机构的车轮几何参数自动测量方法的研究》PDF+DOC2004年第09期 冯其波,崔建英,陈士谦 《轮对几何参数及缺陷激光自动测量方法》PDF+DOC2003年第06期 冯其波,崔建英,刘依真,陈士谦,杨前,杨志强 《新型轮对参数测量仪》PDF+DOC2002年第03期 А.П.Буйносов,谷虹 《车辆轮对状态在线检测系统研究》PDF+DOC2012年第10期 陈刚,任光胜 《机车轮对踏面形貌的非接触检测系统研究》PDF+DOC2010年第01期 肖玲,余先涛,袁新宇,段常乐,杜庆磊 《激光测量技术在轮对检修中的应用》PDF+DOC2014年第05期 刘护宪
  • ①轮径A;②轮缘厚度B;③踏面磨耗C;④轮辋厚度D;⑤轮辋宽度E;③擦伤深度F;⑦轮对内侧距G;⑧轮座轴径H;⑨轴头牌历史信息。2 传统的检测方法 传统的检测方法是利用专用轮径尺在轮对规定部位手工测量轮径值并记录,这种专用尺有制造误差,测量时因轮径值有变化,其变化范围达40mm,在测量原理上有误差,测量时有定位误差、操作读数误差等。

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