作者:胡致远,张勇 单位:中国航空工业沈阳飞机设计研究所集团公司 出版:《飞机设计》1999年第02期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFFJSJ1999020060 DOC编号:DOCFJSJ1999020069 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 当今自修复飞控系统多采用基于模型的解析余度法来检测传感器、作动器和操纵舵面故障。本文介绍了自修复飞控系统组成,自修复故障的基本方法;提出了通过模型参数的自适应调节,假设检验参数实时调整以及采用“零输出”响应的舵面故障检验激励的综合设计方案,以实现充分利用自修复系统功能的“主动检测”。

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