作者：J.PACHNI CKE,吴礼本 单位：青岛四方车辆研究所有限公司 出版：《国外铁道车辆》1990年第03期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGWTD1990030100 DOC编号：DOCGWTD1990030109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 红外线传感器用来探测热轴时传出的故障信号，往往不是由于轴箱缺陷，而是由于车轮被闸瓦抱死所致。因此，运用、中经常出现差错。传感器对着轴箱，不能探测到轮对的所有区域，所以，最好再研制一种探测制动时闸瓦抱死轮对的专用装置。为了减少地面设施的消耗，这种探测器只需设在有热轴探测器处即可。红外线传感器应能探测因强烈制动或轮对被抱死滑行而过热的直径为350～1200mm的所有车轮。与热轴相类似，须得出两种故障信号：制动时急

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