作者:唐硕,陈士橹 单位:中国飞行试验研究院 出版:《飞行力学》1989年第01期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFFHLX1989010040 DOC编号:DOCFHLX1989010049 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 本文研究细长体飞行器主动控制系统综合设计方法,给出常增益输出反馈律和传感器、控制面位置综合设计理论及计算过程.同时,引入飞行轨迹敏感度约束条件,以提高主动控制系统的结构稳定性及稳定裕度。

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