作者：黄奕衡 单位：中国舰船研究院;中国船舶信息中心 出版：《舰船科学技术》2016年第02期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJCKX2016020280 DOC编号：DOCJCKX2016020289 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 风能是一种重要的清洁能源，利用风力风帆协助船舶航行，逐步成为一种理想的船舶节能减排措施。传统搭载风帆的船舶，其风帆的升降和风帆迎风角的改变基本靠人工来完成，这样不仅对于船舶作业人员来说劳动强度大，而且当风向发送改变时不能迅速、自动改变风帆的迎风角，操作具有一定的迟滞性，而且不能较为有效的利用风能。为了克服原始人工操帆过程中存在的这些问题和不足，本文对船舶用风帆自动控制系统进行研究，分析风帆的空气动力性能和控制方法，得到最佳帆位角和最佳操帆曲线的方法。在此基础对系统进行原理性的设计。系统操作简单，当风向改变时能自动改变风帆的迎风角，实现最佳的操帆曲线，为船舶提供最大的推进力，达到节约人力和节省资源的目的。

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