作者：吴昊,王璐,马相龙,齐红丽,陈明连,吴承勇 单位：中国造船工程学会 出版：《船舶工程》2020年第09期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCANB2020090210 DOC编号：DOCCANB2020090219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《模拟式扭振仪的研制》PDF+DOC2002年第03期 刘妍,李玩幽,蔡振雄,陈历源 《船艇轴系扭振状态测试与分析》PDF+DOC2009年第06期 王伟,余震,邱云明,阳子轩 《不标定扭振测试仪的研究》PDF+DOC1998年第01期 刘昌文,刘杰,郝志勇,舒歌群 《动力舱出风口分布式管式气压测试方案研究》PDF+DOC2019年第03期 常海龙,张丕状 《PC仪器扭振测量系统》PDF+DOC2001年第12期 董大伟,闫兵,谭达明 《动态转矩测量技术的研究》PDF+DOC1997年第06期 张凤生,师忠秀,徐志良,张光辉 《立式泥浆泵的转矩测试方法及装置探讨》PDF+DOC1992年第01期 钟立志,贾源瑢 《计度器摩擦力矩测试新方法—相对回转法》PDF+DOC1985年第03期 洪沅芷,徐国东,傅继盈,范巨祥 《传感器数据失真的线性化处理方法》PDF+DOC2010年第11期 王旭,赵君,汪鑫,付亚平 《基于FBG液压传感器的桥梁挠度监测研究》PDF+DOC2009年第12期 南秋明

    • 扭振是舰船传动系统的关键参数之一，直接表征轴系运转的稳定性和可靠性，对及时发现并消除轴系故障具有重要作用。随着舰船轴系扭振测量需求逐渐由离线分析向长期在线监测发展，对扭振测量的准确性要求越来越高。对此，综述当前采用的扭振测试方法、误差消除和信号校正等提高测量精度的方法，比较电子式校准和机械式校准2种校准方式的优缺点及适用范围，指出当前扭振测量和校准方法与实际需求的差距，并展望舰船扭振测量校准的发展方向。

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