作者：薛金林,鞠卫平,高强 单位：兵器工业车用发动机专业情报网;中国北方发动机研究所 出版：《车用发动机》2006年第03期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCYFD2006030070 DOC编号：DOCCYFD2006030079 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 在充分考虑外部干扰和系统模型不确定性的情况下，将混合灵敏度H∞设计引入多点喷射燃气发动机空燃比控制中，将发动机空燃比控制转化为H∞标准设计。仿真结果表明，H∞控制器具有良好的跟踪性、鲁棒稳定性和抗干扰能力。

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