作者:裴福俊,万德钧 单位:中船重工集团第七0九研究所;中国造船工程学会;电子技术学术委员会 出版:《舰船电子工程》2005年第04期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJCGC2005040270 DOC编号:DOCJCGC2005040279 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 由于舰船导航和武器系统的精度和可靠性等要求的不断提高以及分布式指控系统的发展,建立全舰统一姿态基准系统已成为必然。提出了利用测量结果推算出的甲板挠曲姿态信息作为分布式捷联姿态基准系统(简称分布式捷联基准)的补偿信息,然后利用基于模糊理论的信息融合方法建立全舰统一姿态基准系统。最后通过对简易模型的仿真研究,证明了这种方法是可行的并具有较高的精度。

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