作者：姜雪洁,耿厚才 单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会 出版：《振动与冲击》2005年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZDCJ2005020060 DOC编号：DOCZDCJ2005020069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 根据船舶轴系的结构特点与运动形式，先利用船体与轴承的有限元模型计算了轴系支承处的刚度，然后根据滑动轴承的运动方程，建立了滑动轴承油膜的有限元模型，分析了带有多个滑动轴承的船舶轴系的各轴承位置，并利用船舶系统的动刚度及油膜的动力特性以及螺旋桨的水动力，建立了轴系的动态计算模型，计算了在三个不同转速下轴系的动态响应。与实船测试的结果比较表明，轴系的动态模型是可信的，模型的建立为分析船舶在航行过程中的动态响应提供了方便。

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