作者:宋军 ,乔信起 ,田良云 ,黄震 单位:上海市造船工程学会 出版:《船舶与海洋工程》2005年第01期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSHZC2005010100 DOC编号:DOCSHZC2005010109 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《车用柴油机电控燃油喷射系统的现状与发展》PDF+DOC2001年第02期 黄强,刘永长 《柴油机采用分段调节实现预喷油的研究》PDF+DOC1999年第05期 许锋,乔寿成,魏丽云 《柴油机高压共轨电控燃油喷射技术》PDF+DOC2006年第05期 向红,陈仕品 《基于平板式压电力传感器的喷油速率测量装置》PDF+DOC2012年第02期 杨兆山,文华,吴敏 《基于喷雾动量的喷油器各孔喷射特性试验研究》PDF+DOC2015年第05期 罗福强,董少锋,崔慧峰,周立迎 《柴油机电控喷油技术》PDF+DOC2001年第01期 徐家龙,藤泽英也 《现代柴油机电控技术的研究现状》PDF+DOC1995年第03期 王浩国,张荣,甄丽红 《共轨柴油机维修技术研究》PDF+DOC2006年第05期 陈锦华,何宇漾,袁红军 《柴油共轨车不着车故障原因及诊断方法》PDF+DOC2010年第04期 王天龙 《喷油器针阀升程自动测试系统的研究》PDF+DOC2007年第05期 夏尚飞,王会明,侯加林
  • 电控共轨系统的喷油定时和共轨压力能够进行独立控制 ,表现出传统喷油系统无法比拟的优势。本文采用MC6 8HC90 8GP32型单片机实现了电控单元的设计 ,实测了基于HEUI A增压式喷油器的喷油规律。结果表明随着共轨压力的升高 ,喷油器响应加快 ,喷油速率提高 ;喷油控制脉宽的增大延长了阀门打开时间 ,使喷油持续期延长。通过控制共轨压力和控制脉宽可实现灵活的喷油规律。

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