作者：左曙光,林旿,赵清理 单位：同济大学 出版：《同济大学学报(自然科学版)》2004年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTJDZ2004030210 DOC编号：DOCTJDZ2004030219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对目前国际上普遍采用的谐振式汽车检测设备 ，建立了汽车不解体时悬架综合性能检测系统理论模型 ，并开发了系统仿真软件 .通过模拟检测分析 ，表明只需检测汽车作用于检测台的压力信号 ，就可以对汽车悬架性能进行有效检测 .该理论模型为我国自行研制该类悬架检测台提供了有效理论手段

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