作者：大江 单位：陕西省汽车工程学会 出版：《汽车实用技术》2003年第04期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXQC2003040090 DOC编号：DOCSXQC2003040099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 汽油喷射系统按空气量的检测方式可分为二种：一种是通过相应信号而计算出来的间接测量进气量的传感器——进气歧管压力传感器。另一种是通过计量进气体积量，再将物理量转变成电信号的直接测量进气量的传感器——热线式空气流量传感器、旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡旋式空气流量传感器。 进气歧管压力传感器是将进气歧管绝对压力和发动机转速信号输送到电控单元(ECU)，由ECU根据该信号计算出进气量，再产生与之相对应的喷油脉冲，控制电磁式喷油器喷射适量的汽油。国产桑塔纳2000、奥迪100(V6)、北京切诺基(2.5L和4.0L发动机)、丰田皇冠3.0等轿车均采用波许D-Jetronic系统的该传感器。

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