作者：徐龙祥,周波 单位：中国航空学会 出版：《航空动力学报》2003年第01期 页数：9页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKDI2003010090 DOC编号：DOCHKDI2003010099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 介绍了国际上磁浮多电发动机的研究现状、发展趋势及其核心关键技术如高温磁悬浮轴承、高温位移传感器、附件电传动技术、备用轴承和多电发动机的结构设计。介绍了美国的IHPTET计划中有关磁浮多电发动机的研制情况，IHPTET计划和美国的德雷伯实验室(DraperLaboratory)、Synchrony公司等多个单位进行了长期的合作，共同研制该发动机的核心关键技术“高温磁悬浮轴承”，从目前掌握的资料分析，IHPTET计划中的磁浮多电发动机将采用Synchrony公司研制成功的“高温磁悬浮轴承”。1997年底，欧共体制定了类似的AMBIT研究计划，期望率先研制出以磁悬浮轴承支撑的航空发动机，参加该计划的有英国、德国、法国、奥地利和瑞士等5个国家。

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