作者：王庆敏,李振涛,苏木标,杨要恩 单位：中国铁道学会 出版：《铁道学报》2012年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDXB2012050260 DOC编号：DOCTDXB2012050269 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 提出一种大跨悬索结构振动主动控制中传感器/作动器位置优化方法。该方法从外部激励和作动力两个角度分析，以加权乘积形式将单位外激励响应、应变能和单位作动力响应三者结合，得到每一个候选单元总可控度指标，该指标最大值处即为传感器/作动器最佳配制位置。采用所提出理论对悬索结构振动主动控制传感器/作动器位置进行推导，并通过H∞闭环控制理论对所设计最佳位置和一般位置处进行控制仿真分析。结果表明：在单位外激励作用下，一般位置和最佳位置处进行主动控制所需时间分别为4.3s和1.8s，证明了本文位置优化理论的正确性。

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