作者:陈政,钟汇才,李庆,梁艳菊,林蓁蓁 单位:中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版:《传感器与微系统》2012年第04期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCGQJ2012040130 DOC编号:DOCCGQJ2012040139 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于PVDF的新型高速公路压电动态称重传感器》PDF+DOC2013年第03期 褚祥诚,徐亚楠,袁松梅,王林,刘明,李龙土 《一种基于PVDF的车辆动态称重系统设计》PDF+DOC2016年第08期 杨俊夫,韦俊,覃力更,张孟军,谢晋全,刘崇章 《基于随机车辆荷载反正切模型的压电传感器温度补偿算法》PDF+DOC2020年第07期 朱立伟,冷志鹏,何天涛,钱丰,李宏伟 《压电传感器测量原理及其敏感元件材料的研究进展》PDF+DOC2020年第06期 赵程,蒋春燕,张学伍,史秀梅 《智能机械结构研究现状及展望》PDF+DOC1998年第04期 马治国,闻邦椿,颜云辉 《浅谈超限运输的危害和限制方法——公路车辆动态称重系统简介》PDF+DOC1999年第05期 宋广全,宋梅英 《PVDF压电薄膜传感器》PDF+DOC1991年第01期 王振中 《0-3型水泥基压电传感器动力特性研究》PDF+DOC2010年第10期 韩嵘 《船用柴油机喷油系统夹持式压电传感器的设计与应用》PDF+DOC2009年第06期 刘敏林,吴家明 《压电检波器技术研究》PDF+DOC2007年第04期 王家常,宋智勇,陈蕾
  • 聚偏二氟乙烯(PVDF)是一种高性能压电材料,非常适合应用于车辆动态称重的环境。针对PVDF传感器的特点,提出用阻尼振动模型分析PVDF传感器产生称重信号的过程,给出称重信号的频谱特点,并在自主设计的实验平台基础上对该信号进行测量。实验结果显示:相对于低频噪声,称重信号主要分布在高频段,该特点为滤除系统噪声提供了依据。根据该特点设计称重系统可以有效地减少算法设计的复杂度,提高系统的测量精确性。

    提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。