作者：吴正权 单位：中国汽车技术研究中心 出版：《摩托车技术》2012年第03期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFMTCJ2012030210 DOC编号：DOCMTCJ2012030219 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 实施排气再循环EGR反馈控制，使排气再循环量始终保持在15%～20%的最佳范围内，从而有效地减少了NO_x的排放量。二者相互配合，充分发挥三元催化转换器和排气再循环装置EGR的作用，同时降低HC、CO和NO_x有害物质的排放量，大幅降低了油托，提高了动力性能。

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