作者：高亮,周陈一,张东风,肖宏,吕宋,钟阳龙,蔡小培 单位：北京交通大学 出版：《北京交通大学学报》2019年第01期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBFJT2019010100 DOC编号：DOCBFJT2019010109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 轮轨相互作用力的长期监测对保障列车的安全运营具有重大意义，而传统的轮轨作用力检测手段，如车载检测及地面测试等，均难以满足长期实时监测的需要.为此，提出了一种基于光纤光栅的轮轨力长期监测方法，通过在钢轨跨中断面的3处不同部位粘贴光纤光栅传感器，采集列车通过时的钢轨修正应变，结合现场标定的轮轨力-钢轨应变线性关系，可长期实时获取轮轨相互作用力.布设了室外监测试验平台，对该测试方法进行了试验验证，并于北京地铁14号线构建了轮轨力长期监测示范工点，为线路安全运营提供了指导.监测结果表明，在轨道交通正常运营条件下，光纤光栅传感器可以很好地捕捉轮轨间相互作用力的动态变化趋势，且能够较为准确地反映轮轨力测试幅值。

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