作者：琚裕强,钟宛余 单位：南昌航空大学;北京航空材料研究院 出版：《失效分析与预防》2017年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXFX2017030100 DOC编号：DOCSXFX2017030109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为查找发动机气门间隙测量批量出现测量偏大或偏小的异常原因，对缸盖测量站和凸轮轴测量站传感器、传感器测量位置、挺柱级别计算方法、PLC测量逻辑步骤等进行检查。结果表明：挺柱级别计算算法、传感器、传感器测量位置、PLC逻辑等存在缺陷是造成测量异常的主要原因。通过修改计算方法、更换传感器并调整位置、优化测量逻辑程序，使气门间隙测量值的合格率稳定在97%。

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