作者:王芹,王晓东,吴建德,黄国勇,范玉刚 单位:中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版:《传感器与微系统》2012年第07期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCGQJ2012070030 DOC编号:DOCCGQJ2012070039 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 利用BP,RBF神经网络、支持向量机(SVM)不同信息融合模型对高速公路隧道中失效CO传感器数据融合研究,比较了单一融合模型融合效果和不同最优加权信息融合模型融合效果。仿真实验表明:3种单一融合模型对隧道CO体积分数融合的有效性,其中单一SVM融合模型效果最好。最优加权融合性能均优于单一融合模型,其中,BP与SVM最优加权融合精度最高。还分析单一融合模型输出之间的冗余度对最优加权融合精度的影响规律,该规律为参与最优加权融合的单一模型筛选提供了一种新方法。

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