作者:王远佳,梅寒飞 单位:江苏省航空航天学会 出版:《江苏航空》2015年第03期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKJS2015030080 DOC编号:DOCHKJS2015030089 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 复合材料以其比强度高、比刚度大、抗疲劳性能好及材料性能可设计等一系列优点,在航空、航天、汽车等工程领域得到了日益广泛的应用,尤其是在军用、民用飞机上已开始越来越多地使用先进复合材料结构,波音787客机上的用量已高达50%。然而,层合板复合材料在服役过程中不可避免地要承受各种冲击,极易造成复合材料结构的内部损伤并导致其力学性能退化,承载能力降低。因此对航空复合材料结构进行冲击监测,确保结构的稳定性和

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