作者:邓旺群,王桢,舒斯荣,杨海 单位:中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会 出版:《振动与冲击》2012年第07期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZDCJ2012070340 DOC编号:DOCZDCJ2012070349 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 建立涡轴发动机动力涡轮转子动力特性有限元分析模型,计算得到转子的前三阶临界转速值,在高速旋转试验器上完成全转速范围内的动力特性和高速动平衡试验,实测得到转子在额定工作转速范围内高速动平衡前后等状态下振动幅值随转速的变化曲线,研究结果表明:建立的计算模型反映了转子的真实情况,高速动平衡效果良好,解决了型号研制过程中的一项关键技术。

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