作者:王贵勇,申立中,徐劲松,张学文 单位:中国内燃机学会 出版:《内燃机工程》2011年第06期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFNRJG2011060110 DOC编号:DOCNRJG2011060119 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《高压共轨柴油机的后备判缸工作模式》PDF+DOC2012年第02期 王贵勇,申立中,徐劲松,周泉 《关于缸压传感器替代发动机凸轮轴和曲轴位置传感器的研究》PDF+DOC2014年第12期 王金力,杨福源,欧阳明高,黄颖,方成,杨学青 《弄清故障原因才能少走弯路》PDF+DOC 陈佳木 《高压共轨柴油机电控系统信号采集处理模块的设计与研究》PDF+DOC2004年第02期 谭文春,梁锋,肖文雍,张金龙,龚元明 《发动机HILS系统中曲轴转速与凸轮相位信号模拟》PDF+DOC2011年第07期 张永光,吴锋,方正,姚栋伟,罗端 《基于快速起动的柴油机位置同步策略研究》PDF+DOC2010年第03期 任卫军,贺昱曜,张卫钢 《高压共轨柴油机智能判缸策略》PDF+DOC2009年第05期 何琪,王贵勇,徐劲松,刘俊明,申立中 《曲轴、凸轮轴传感器故障时的电控柴油机喷射控制》PDF+DOC2007年第01期 张科勋,周明,李建秋,杨福源,欧阳明高 《基于FPGA的高压共轨柴油机判缸与喷油HIL系统研究》PDF+DOC2015年第03期 张生斌,申立中,王贵勇,姚国仲,刘少华 《摩托车电喷系统中的曲轴相位确定方式》PDF+DOC2014年第07期 程康志
  • 提出了1种基于标识字的判缸传感器信号配置方法,通过对测取到的曲轴信号和凸轮轴信号进行进一步的软件配置,将位置标记以软件控制标识字的方式表达来实现判缸,通过ASCET嵌入式系统开发平台进行了程序设计和仿真,并进行了快速原型的台架试验。结果表明:基于控制标识字的高压共轨柴油机判缸传感器信号配置,降低了发动机信号盘安装时的复杂程度,提高了判缸速度和精度;通过标定,证明程序具有很好的移植性。

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