作者:杜青云,雷正保,魏书彬 单位:中国机械工程学会 出版:《中国机械工程》2011年第06期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZGJX2011060250 DOC编号:DOCZGJX2011060259 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于汽车安全状况的CST控制方法》PDF+DOC2009年第02期 杜青云,雷正保,魏书彬,王志起 《基于安全距离模型的汽车主被动结合CST技术》PDF+DOC2014年第01期 张霞,陈竹 《基于汽车碰撞 智能吸能装置的电子控制系统的研究》PDF+DOC2009年第22期 朱凯,王新华 《数控自动停车系统的研制》PDF+DOC1995年第02期 郑关鸿,叶佳林,耿立新 ,靳长起 ,王勇 ,孙兆强 ,马万强 ,张力 《汽车碰撞障碍装置设计与仿真》PDF+DOC2020年第03期 汪瑷媛,羊玢,孙浩 《单片机控制系统在植物温室中的应用研究》PDF+DOC2005年第01期 郑世旺 《基于汽车安全气囊控制系统的研究》PDF+DOC2010年第02期 韩顺武,何首贤 《基于AVR单片机的挖掘机器人控制系统设计》PDF+DOC2010年第14期 沈旭,潘彩霞 《基于PLC技术的矿用自动风门控制系统的可靠性设计》PDF+DOC2008年第04期 邵昊,蒋曙光,吴征艳,秦俊辉,国利民,张新建 《单片机控制系统在直流无刷电机控制系统中的应用》PDF+DOC2013年第23期 朱运晓
  • 为了使螺纹剪切式(CST)碰撞吸能装置能像安全气囊一样,在汽车遇到危险时能够被迅速推出,以单片机控制系统为核心,设计了一种汽车碰撞预警和碰撞吸能技术相结合的CST控制系统。控制单元通过接收路面条件开关信号及车速传感器的车速信号进行数据处理,计算出汽车此时应保持的安全距离,并将该安全距离与毫米波雷达所测实际距离进行比较,一旦实测距离小于安全距离则启动报警单元。根据上述控制系统制作了一个相应的电路板,从而证明了系统的可行性。

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