作者:何敏,刘荣,关宇,龚晶 单位:北京无线电技术研究所 出版:《电子测量技术》2009年第09期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFDZCL2009090400 DOC编号:DOCDZCL2009090409 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《位置传感器PSD的应用电路设计》PDF+DOC2009年第S1期 何敏,刘荣,闵锐 《基于PSD的并联微定位平台位姿检测方法》PDF+DOC2018年第05期 荆龙宾,梁康,黄山云,闫军伟,夏刚 《NX NanoSensor高精度位置传感器 英国Queensgate科技有限公司》PDF+DOC2016年第01期 《身管弯曲度测量方法的研究》PDF+DOC1996年第05期 吕爱民,袁红星,贺安之,钱成耀 《油罐容积检测用爬壁机器人的研制》PDF+DOC1996年第11期 马培荪,陈佳品,俞翔 《基于PSD技术的孔-孔同轴度测量仪的研制》PDF+DOC2006年第03期 吴斌,王庆锋,何存富 《一种基于PSD红外线位置传感器的设计》PDF+DOC2005年第05期 钟平,续志军 《基于PSD技术的位置自动检测系统》PDF+DOC2005年第03期 王卫辉,王云峰,倪志斌 《基于PSD位置传感器的杨氏模量测量》PDF+DOC2004年第02期 吴立锋,杨广华 《基于PSD的激光跟踪仪光电瞄准技术应用与研究》PDF+DOC2015年第07期 刘娇月,杨聚庆,董登峰
  • 在汽车的测量中,目前主要采用光学器件如位置传感器PSD或者线阵CCD来测量前束值和推进角。和采用CCD设计的电路相比,采用PSD设计的电路简单,成本低,分辨率高,响应速度快,使用方便,但是PSD本身是模拟器件,受环境等因素影响较大。本文根据测量汽车的前束值和推进角的基本原理,设计了PSD的前置放大电路,根据PSD器件本身存在的问题,对电路设计进行了改进。实验证明,采用PSD设计的电路测量汽车的前束值和推进角有较高的测量精度和准确度。

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